SRAM XG-899 Kit D’usure Cassette E-Block + Chaîne PC EX1 8 Vitesses

Kit d’usure pour transmission Sram E-Bike 8 vitesses comprenant la cassette EX1 XG-899 avec 11-48 dents et la chaîne EX1 avec 144 maillons.

Parfait pour les E-Bikes : le set d’usure EX1 XG-1899 cassette + EX1 chaîne 8 fois de Sram

Contenu de la livraison – EX1 XG-1899 cassette + EX1 chaîne 8 fois kit d’usure

• 1 x chaîne SRAM 8 fois EX1 144 maillons
• 1 x SRAM EX1 XG-899 cassette 8 vitesses 11-48

Caractéristiques – Chaîne EX1 8 vitesses

• La chaîne EX1 est plus large et conçue pour une utilisation E-MTB avec un couple élevé et une charge importante.

Caractéristiques du produit

• Utilisation: E-Bike
• Modèle : PC-EX1
• Etapes de changement de vitesse : 1×8 vitesses
• Maillons : 144
• Maillon de fermeture : PowerLock™

Matériau

• Acier

Couleur

• Éclisses extérieures en nickel-argent
• Languettes intérieures en gris

Poids

• 285g (données du fabricant)

Caractéristiques – SRAM EX1 XG-899 E-Block

• Démultiplication idéale pour les moteurs centraux
• Meilleur contact de la chaîne avec les pignons ascendants
• Géométrie de changement de vitesse symétrique pour des changements de vitesse rapides et précis
• Performance de changement de vitesse optimale vers l’intérieur et l’extérieur
• Les grands sauts de vitesse assurent une toute nouvelle technologie de cassette, spécialement conçue pour répondre aux exigences des VTT électriques
• Compatible avec tout corps de roue libre MTB 9/10 vitesses

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : E-Bike
• Modèle : XG-899
• Etages de changement de vitesse : 8 fois
• Dents : 11-48
• Abstufung: 11,13,15,18,24,32,40,48
• Chaîne recommandée : EX1
• Groupe recommandé : EX1

Poids

• 559g (données du fabricant)

Technologies

E-BLOCK™
La technologie de changement de vitesse E-BLOCK™ est une évolution fondamentale du changement de vitesse par engrenage externe. Sur la cassette E-BLOCK™, la chaîne a une position de liaison définie sur chaque cog. L’architecture Cog a été conçue pour fonctionner avec les liens internes et externes de la chaîne, ce qui permet un changement de vitesse extrêmement raffiné pour les changements de vitesse embarqués et débarqués. Le résultat est une performance de changement de vitesse précise et robuste dans toutes les situations, même avec une assistance moteur complète.

PowerLock®.
Les ingénieurs chaînes de SRAM ont développé PowerLock® comme moyen sans outil, sûr et constant de relier nos chaînes. Bien que PowerLock® ne nécessite aucun outil particulier pour le montage, chaque PowerLock® ne doit être utilisé qu’une seule fois, compte tenu de la plage de tolérance étroite d’une transmission à 10, 11 et 12 vitesses.