Shimano Custom Made Jeu De Roues 29″ XT M8010 (15mm/X-12) / DT Swiss 533d Disc

Jeu de roues Custom Made composé de pièces de qualité supérieure pour freins à disque Center-Lock.

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Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : MTB
• Taille de la roue : 29
• Type de frein : frein à disque Center-Lock
• Système d’axe : roue avant 15 x 100mm / roue arrière 12 x 142mm
• Corps de roue libre : Shimano 8/9/10 vitesses, MTB 11 vitesses
• Pneus recommandés : 29 x 1,10-2,50″
• Moyeu de la roue avant
  • Modèle : Shimano XT HB-M8010
  • Diamètre des trous : 44mm
  • Perçage des rayons : 32 trous
  • Logement du rotor : Center-Lock Disc
  • Distance entre les flasques : 60.2mm
  • Dimension de montage : 100mm
  • Montage/axe : 15 x 100mm
• Moyeu de la roue arrière
  • Modèle : Shimano XT FH-M8010
  • Corps de roue libre : Shimano 8/9/10 vitesses, MTB 11 vitesses
  • Diamètre des trous : gauche 44mm / droite 45mm
  • Perçage des rayons : 32 trous
  • Logement du rotor : Center-Lock Disc
  • Distance entre les flasques : 57.4mm
  • Dimension de montage : 142mm
  • Montage/axe : 12 x 142mm
• Jantes
  • Modèle : DT Swiss 533d
  • Taille : 29″
  • Dimension : 622x22C
  • Type de pneu : Pneu à fil
  • Trou de valve : 6,5mm
• Rayons et écrous
  • DT Swiss 2.0 – 1.8 – 2.0 anodisé noir
  • Embout en laiton, argent

Poids

• Roue avant : 950g
• Roue arrière : 1190g

Max. Poids du système : 120kg

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Contenu de la livraison

• 1 roue avant 29″ Shimano XT Disc Center-Lock moyeu HB-M8010 15x100mm avec jante DT Swiss 533d Disc
• 1 roue arrière 29″ Shimano XT Disc Center-Lock FH-M8010 moyeu 12x142mm avec jante DT Swiss 533d Disc
• 1 bague de fermeture Center-Lock

Les axes de roue et les rubans de jante ne sont pas inclus dans la livraison !

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Axe E-Thru

Le système d’axe enfichable sans outil optimise la résistance et la répartition de la charge et assure un fonctionnement sans problème grâce au mécanisme de came interne fiable et à la nouvelle méthode de fixation. Le système d’axe traversant de 15 mm est 15 % plus résistant aux forces de torsion et 25 % plus résistant aux forces de cisaillement transversales qu’un système d’axe avant traditionnel de 9 mm avec attache rapide. La résistance élevée inchangée présente un rapport optimal avec le poids. Le système de moyeu E-Thru minimise la torsion de la suspension tout en restant suffisamment léger pour les virages serrés à grande vitesse.

Système Center-Lock

Fixation du disque de frein CENTER-LOCK. Ce système de montage au moyen d’une bague de blocage permet un montage et un démontage rapide du disque de frein et économise ainsi des frais de service. De plus, la fixation sûre sur le profil multidenté assure une précision et une résistance accrues, ce qui augmente l’efficacité du frein.