MAXXIS Rekon+ 27,5×2,80″ TR EXO+ 3C MaxxTerra 120 Pneus Pliants

Le Maxxis Rekon+ est le premier pneu B+ de Maxxis que tu peux utiliser pour tes randonnées quotidiennes, pour shredder avec ardeur en forêt et en AllMountain, mais aussi pour faire des incursions sur des terrains plus difficiles.

La version TR avec protection EXO des flancs est conçue pour rouler sans tuyau avec du lait d’étanchéité, mais comme tous les pneus TR, elle peut aussi être utilisée avec un tuyau. Le tout premier pneu doté de la technologie EXO+ a été le Rekon+. EXO+ est une protection EXO classique avec une couche supplémentaire de SilkShield de talon à talon. Le pneu est ainsi beaucoup plus résistant aux perforations et aux crevaisons.

---

Caractéristiques du produit – Maxxis Rekon+

• Utiliser : AM
• Taille : 27.5×2.80
• ETRTO : 71-584
• Version : EXO+, TR
• Mélange : 3C MaxxTerra
• Carcasse : 120

Couleur

• noir

Poids

• 930 g (information du fabricant)

---

Contenu de la livraison

• 1 x Rekon+ 27.5×2.80″ TR EXO+ 3C MaxxTerra 120 pliable

---

Technolgies

3C MaxxTerra
Une configuration de composé intermédiaire utilisée dans certains pneus de montagne. le 3C MaxxTerra est plus souple et offre plus de traction que le 3C MaxxSpeed, tout en offrant une meilleure usure de la bande de roulement et moins de résistance au roulement que le MaxxGrip.

PROTECTION EXO+
Notre construction EXO+ combine deux de nos meilleurs matériaux de protection contre les perforations : SilkShield et EXO. La couche de SilkShield s’étend d’un talon à l’autre, tandis qu’une couche d’EXO se trouve le long des flancs. Combinés, ces deux matériaux créent EXO+ qui améliore la protection contre les crevaisons de la bande de roulement de 27 %, la durabilité des flancs de 51 % et la résistance aux crevaisons par pincement de 28 %.

Prêt pour le Tubeless
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d’air et donc avoir une meilleure traction, la résistance au roulement est plus faible qu’avec un boyau, et en l’absence de boyau, le risque de panne est également réduit. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d’étanchéité que les autres pneus tubeless prêts à l’emploi, car le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc comme un vrai pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless est réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide sur toutes les jantes qui respectent les dimensions standard.Les pneus MAXXIS MTB normaux peuvent également être montés avec du lait d’étanchéité comme les pneus d’autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles MAXXIS TR sont officiellement approuvés pour l’installation tubeless et garantis par MAXXIS, l’installation tubeless des autres modèles est à vos propres risques.