Promo !

MANITOU Mezzer Pro 29" 160-180 Tapered Boost

MANITOU Mezzer Pro 29" 160-180 Tapered Boost – Image 2

MANITOU Mezzer Pro 29" 160-180 Tapered Boost – Image 3

MANITOU Mezzer Pro 29" 160-180 Tapered Boost – Image 4

MANITOU Mezzer Pro 29" 160-180 Tapered Boost – Image 5

MANITOU Mezzer Pro 29" 160-180 Tapered Boost – Image 6

MANITOU Mezzer Pro 29" 160-180 Tapered Boost -Pièces vélo trekking Soldes Manitou Mezzer Pro 20083378 b

MANITOU Mezzer Pro 29" 160-180 Tapered Boost -Pièces vélo trekking Soldes Manitou Mezzer Pro 20083378 c

MANITOU Mezzer Pro 29″ 160-180 Tapered Boost

Le prix initial était : 383,00 €.Le prix actuel est : 99,99 €.

UGS : 20083378-40211890 Catégories : Fourches VTT, Pièces VTT

Une qualité sur laquelle vous pouvez compter
Vos questions, nos réponses rapides.
7 jours de retour et d'échange
Méthodes de paiement multiples, sécurité de paiement à 100%

Doté de caractéristiques inédites, le Mezzer Pro de Manitou offre suffisamment de maniabilité et de contrôle pour affronter les courses d’enduro les plus exigeantes. Grâce aux fourreaux de 37 mm et au triple collier arrière, la Mezzer Pro est la fourche la plus rigide de sa catégorie.

Plus grand, c’est mieux : le Mezzer Pro de Manitou

Elle n’est pas creuse, si c’est ce que vous vous demandez. En fait, cette fourche est chargée de technologies telles qu’un amortisseur MC² entièrement scellé, notre ressort pneumatique Dorado éprouvé et l’ajusteur de volume IRT qui change la vie. Qu’est-ce que tout cela signifie ? Cela signifie que vous n’avez plus besoin d’en choisir deux, vous pouvez avoir la fourche la plus légère, la plus rigide et incroyablement réglable en même temps.

Caractéristiques du produit – Mezzer Pro 29″ 160-180 Tapered Boost

Utilisation : MTB Trail / Enduro
Débattement : 160 / 170 / 180mm (écarteur de débattement inclus !)
Taille de la roue : 29
Ressort : Dorado Air avec système IRT
Amortissement : MC²
Bottom Out : Bottom Out hydraulique, pare-chocs en caoutchouc
Amortissement du rebond : Cartouche TPC réglable
Réglages : Compression haute vitesse, compression basse vitesse, détente basse vitesse, Infinite Rate Tune (IRT), pression d’air
Direction : conique de 1,5″ à 1 1/8
Longueur du pivot : 245 mm
Tubes supérieurs : 37mm
Support de frein à disque : Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
Taille maximale du rotor : 203mm
Sortie : 15x110mm Boost Hexlock SL thru axle
Axe à la couronne : 574mm (160mm) à 594mm (180mm)
Largeur maximale des pneus : 2,6″ (avec garde-boue) / 2,8″ (sans garde-boue)

Décalage (choisir la variante)

44 mm
51 mm

Matériau

Tige : aluminium
Couronne : aluminium forgé à cavité profonde
Tubes supérieurs : Aluminium 7050 Butted
Bas de caisse : aluminium

Couleur

noir mat

Poids

environ 2050g

Contenu de la livraison

1 Manitou Mezzer Pro 29″ 160-180 Tapered Boost (version actualisée !)
1 axe traversant Manitou Hexlock SL Boost 15x110mm
1 garde-boue Manitou
1 Kit d’entretoise de débattement

Pompe à fourche non incluse !

Technologies

Arche inversée

L’arche inversée offre une rigidité équivalente pour un poids moindre. En plaçant l’arceau à l’arrière, derrière le point haut du pneu, la conception de l’arceau inversé de Manitou permet d’obtenir une rigidité équivalente avec un poids inférieur. L’arceau est plus court en hauteur, ce qui permet une utilisation plus efficace des matériaux.

MC² (Compression Multi-Contrôle)

L’amortisseur MC² (Multi-Control Compression) de Manitou se présente sous la forme d’une cartouche à vessie entièrement étanche offrant des réglages indépendants de compression Lo Speed et Hi Speed.

Rebond TPC

Empilement de cales en deux étapes pour mieux isoler l’amortissement du rebond à basse et à haute vitesse. Optimise la réponse en rebond pour les petits chocs et les coups profonds sans la complexité de l’ajout d’un autre réglage.

Dorado Air

Notre technologie de ressort pneumatique haute performance, éprouvée lors de la Coupe du monde, offrant une sensibilité ultime, avec un ressort pneumatique négatif à égalisation automatique. Développé à l’origine pour la fourche de descente Dorado, Dorado air possède une seule valve de remplissage (sur le bas de la fourche) qui remplit simultanément les chambres à air positive et négative, de sorte que la pression est égalisée.

IRT (Infinite Rate Tune)

Le système Infinite Rate Tune (IRT) permet au pilote de contrôler l’appui à mi-course et la progressivité de la sortie du pied indépendamment du taux initial de la bague sp, afin de régler indépendamment la sensibilité aux petites bosses et les performances des gros coups.

Hex Lock SL2 Boost

Le nouvel axe Hexlock SL2 usiné permet de gagner 26 g par rapport à la version précédente. Le système en attente de brevet offre une rigidité en torsion supérieure avec un axe Hex Lock et probablement l’installation la plus rapide de l’industrie avec un verrouillage 1/4 de tour et un réglage de la tension sans outil.